История отечественного авиастроения.

3-й выпуск.

Самолёты 1920-х годов.

Авиапочта.

Учебный биплан П-IV-бис (сконструирован в 1917, конструктор А.А.Пороховщиков (1892-1941, расстрелян в ходе сталинских репрессий), с 1920 серийно произведено более 40 самолетов).

Первый советский пассажирский самолёт АК-1 «Латышский стрелок» (1924, конструкторы В.Л.Александров (1894-1962), К.А.Калинин (1887-1938) и А.М.Черемухин (1895-1958), в 1924 передан обществу «Добролёт», эксплуатировался на линии Москва – Казань, а также для пропагандистских полетов в Китае). Карта-схема авиалинии Москва – Казань.

Цельнометаллический лёгкий самолёт-разведчик Р-3 (АНТ-3) (1925, конструктор А.Н.Туполев (1888-1972), до 1929 серийно выпущено 103 самолета различных модификаций). Карта-схема кругового рекордного перелёта первого опытного самолёта АНТ-3 «Пролетарий» (31.08-02.09.1926 экипаж М.М.Громова и Е.В.Родзевича совершил перелёт по маршруту Москва – Кенигсберг – Берлин – Париж – Рим – Вена – Прага – Варшава – Москва, пролетев 7150 км за 34 часа 15 минут, установив тем самым всесоюзный рекорд скорости для дальних перелетов).

Первый в мире серийный цельнометаллический тяжёлый двухмоторный бомбардировщик-моноплан ТБ-1 (АНТ-4, после снятия с вооружения в РККА в 1936 самолеты были переданы в «Аэрофлот» под маркой Г-1) (1925, конструктор А.Н.Туполев (1888-1972), в 1929-1932 серийно произведено 212 самолетов). Карта-схема рекордного перелёта серийного самолёта ТБ-1 (АНТ-4) «Страна Советов» со снятым вооружением (23.08-02.11.1929 экипаж в составе С.А.Шестакова (первый летчик), Ф.Е.Болотова, Б.В.Стерлигова и Д.Б.Фуфаева совершил перелёт по маршруту Москва – Омск – Хабаровск – Петропавловск-Камчатский – остров Атту – Сиэтл – Сан-Франциско – Нью-Йорк, пролетев 21242 км (в том числе 7950 км над водой) за 137 часов полётного времени; 05.03.1934 на самолете АНТ-4бис  А.В.Ляпидевский первым осуществил посадку на лед в районе, где находился лагерь команды затёртого во льдах парохода «Челюскин», и эвакуировал оттуда 12 человек).

Лёгкий самолёт-разведчик (вариант – лёгкий бомбардировщик и штурмовик) Р-5 (П-5) (1929, конструктор Н.Н.Поликарпов (1892-1944), серийно выпущено более 1000 самолетов в гражданских вариантах, более 5000 самолетов для РККА) – один из самых массовых самолётов-бипланов 1930-х.

Первый советский серийный самолёт-амфибия Ш-2 (1930, конструктор В.Б.Шавров (1898-1976), в 1930-1952 серийно произведено от 800 до 1200 самолетов различных модификаций, в эксплуатации до 1964).